Yn myn normale libben ryd ik in 2011 Hyundai Sonata. It hat in skynber âlde CD-spieler en in doaze, ynboude GPS-systeem dat heul technysk soe west hawwe om 'e tiid dat jo Adele foar it earst ûntdutsen. It ynterieur is bedekt mei in lichte stof fan Cheerios-kruimels, en d'r is elke july oant septimber in patina fan sinneskerm.
Mar as de minsken by Tesla suggerearje dat jo in Model X liene (dy't begjint by $ 70.000) en jo famylje foar it wykein weinje, sjogge jo gjin kado hynder yn syn selsridende mûle. En sa wie it dat myn man en twa bern ússels fûnen mei in Tesla P100D foar ien glorieuze reis nei it hûs fan myn skoansuster yn Marylân.
RELATED: It iene ding dat dizze mem docht om mear items fan har to-do-list te krúsjen
bêste Amazon Prime films yn Yndia
Jillian QuintEarste dingen earst: Wat is in P100D? Bliid dat jo frege. Lykas alle Tesla's Model X's, is it in folslein elektryske SUV, en dizze hat in 100 kWh-batterij dy't sawat 300 milen yn berik leveret. Mei oare wurden, op in stuit foardat jo 300 kilometer ride, moatte jo it ynstekke om op te laden (dat letter mear oer). It hat ek opmerklike feiligenstechnologyen, ynklusyf it foarkommen fan botsing, automatyske needremming en in HEPA-filter fan medyske klasse om de loft te strippen fan pollen, baktearjes en fersmoarging - moatte jo soargen meitsje oer sokke dingen by it blazen fan de loft. Moana soundtrack as jo cruise del de New Jersey Turnpike. De P100D is de moaiste Tesla oant no ta, benammen om't it kin gean fan 0 nei 60 milen per oere yn 2,9 sekonden (it hjit Ludicrous Speed, dy't ûnnedich rjochte fielt op 19-jierrige jonges) en hat folsleine selsridende mooglikheden , Mei tank oan acht bûtenkamera's, 12 ultrasone sensoren en in ûngewoane mooglikheid om rûtes te mapjen en sels yn parkearplakken te krijen. TLDR: It is moai effing cool.
Jillian QuintDus hoe is it om ien te riden? Ik sil earlik wêze mei dy. Ik bin in godvreselijke sjauffeur dy't ienris in fender fernield hat troch yn in dumpster werom te kommen. Dat ik wie net krekt oan it keatsen om achter it stjoer te kommen fan in auto dy't mear kostet as myn hiele fjouwerjierrige kolleezjeûnderwiis. Dat alles wol sizze, ik liet myn man it meast ride, mei de warskôging dat ik it yn net-enge situaasjes besocht, en wy bepraten elk sappig detail. De krús? It is geweldich! De rit is glêd en de krêfttrein reagearret, hoewol it ûntbrekken fan motorlûden en krûp (de manier wêrop in net-elektryske auto nei foaren sil krûpe as jo jo foet fan 'e rem litte) wat wend is.
Nee, mar emosjoneel , hoe fielt it? Jo fiele jo ryk. Jo fiele jo wichtich. As jo oare Tesla-sjauffeurs op it parkearplak fan Whole Foods fernimme, knikke jo de holle op in manier dy't ymplisearret dat jo dizze winter wierskynlik tsjininoar komme sille yn St.. Barts. As jo binne trije, lykas myn soan, do tinkst de Werom nei de takomst falkdoarren binne alles. As jo my binne, tinke jo dat se in bytsje opfallend binne op 'e strjitten fan Silver Spring.
Jillian QuintIs it echt selsriden? Ja, hoewol technysk wurdt it autopilot neamd en technysk is it it semy -autonome (fanwege softwaremooglikheden en regearingsbeperkingen dy't in minske in lyts bytsje wurk fereaskje). Hoe dan ek, as wy ienris op 'e snelwei wiene, skeakelen wy de auto-drive-funksje oan en fûnen dat de Tesla himsels yn essinsje oan' e auto foar ús keppele, fertrage as dy auto fertrage en dêrmei fersnelle. Jo kinne it ek krije om feilich in baanferoaring te meitsjen, gewoan troch jo sinjaal yn te skeakeljen. Myn oerfaller man die krije syn selsridende privileezjes ynlutsen (troch de auto , net ik) op in stuit as straf foar it nimmen fan syn hannen fan it stjoer tefolle kearen. (Hy moast stopje, de auto útsette en it wer oansette om se werom te setten.)
En hoe sit it mei Ludicrous Speed? Wy hawwe it besocht. It wie freeslik. Der is in reden dat ik gean op It is in lytse wrâld wylst elkenien is op Space Mountain.
Jillian QuintWat binne guon oare coole funksjes? Wêr begjin ik?! No, om't d'r gjin motor is, hawwe alle Tesla's wat in frunk neamd foar ekstra opslach. Wy brûkten ús om ús paraplu kinderwagen te ûnderbringen. D'r is ek in ongelooflijk yntuïtyf oanraakskerm op it dashboard, dat jo kin helpe te navigearjen nei bestimmingen en oplaadstasjons en syngronisearje mei de oerienkommende Tesla-app ... dy't ik meast brûkte om de airconditioning sneaky te draaien sûnder dat ien it wist. Myn favorite ding kin lykwols de enoarme panoramyske foarrút wêze, dy't hielendal nei it dak útwreidet, wat soarget foar in sjochûnderfining foar de foarsit dy't hast liket net yn in auto te wêzen.
Jillian QuintHoe is it opladen? OK, hjir is it lestige diel. It opladen fan in auto is cool, mar it is net as fergassing. Sjoch, de measte Tesla-eigners ynstallearje in 240-volt-oplaadstasjon yn har eigen garaazje, dy't har auto stadich, oernachtich oplade kin. (Jo krije sa'n 31 kilometer berik foar elk oere fan opladen.) Mar as jo, lykas ik, jo Tesla fan Brooklyn nei Marylân nimme, sille jo net de lúkse hawwe fan oernachtich opladen en moatte jo by Tesla's lâns de snelwei stopje. proprietêre 480-volt Superchargers, dy't wurkje folle flugger-en kin bringe in hast deade batterij ta in folsleine lading yn likernôch 45 minuten. Fanút in technologysk eachpunt is dit ferrassend, en as jo 45 minuten hawwe om it by de Molly Pitcher-rêstplak te skodzjen, is it gjin grutte hoepel. (Jo kinne sels de foarútgong fan it opladen folgje fia de app.) Mar as jo earder ûnderweis wolle, is it wat ferfelend. Wy binne ek slachtoffer wurden fan wat yn 'e wrâld fan elektryske auto's bekend is as berikangst - as jo te lang wachtsje om op te laden en josels dan frentysk besykje te navigearjen nei it folgjende Supercharging-stasjon foardat de auto stjert. It is sa'n bytsje as de persoan op 'e partij te wêzen dy't op syk is nei in stopkontakt om har tillefoan yn te pluggen ... útsein dat jo it feest letterlik net kinne ferlitte as jo ien net fine.
Jillian QuintEn is in Tesla bernfreonlik? Dit wie blykber de reden dat Tesla woe dat ik de Model X yn it foarste plak in draai jaan soe: om te sjen oft it past by dat #momlife. En ik sil my hjir ferrasse troch ja te sizzen. De ongeëvenaarde feiligens, it noflike ynterieur (ik passe noflik tusken twa autostoelen efteryn, foar referinsje), it feit dat de doarren foar jo iepenje as se fiele dat jo komme - al dizze dingen meitsje it ferfier makliker as jo mei twa pjutten jongleare , in kinderwagen en in $ 250 Costco oankeap. En hoewol ik der wis fan bin dat de Ludicrous Speed net krekt mei myn co-âlders mei carpool soe fleane, tink ik dat in Tesla kompatibel is mei it deistich libben. Mear nei it punt, ik tink dat saakkundich fakmanskip, miljeu duorsumens en ynnovative technology sil definiearje de takomst fan de famylje auto. Of se moatte teminsten. Om't froulju 65 prosint meitsje fan besluten foar oankeap fan nije auto's. Omdat eksintrike Silicon Valley dudes moatte net krije te hawwen alle wille. Om't wy ús bern moatte leare om har koalstoffoetôfdruk en ôfhinklikens fan fossile brânstoffen te ferminderjen. No jout immen my $ 160.000, sadat ik ien kin keapje en Cheerios der oerhinne spielje.
RELATED: Ik testte de Willow Breast Pump en die feitlik myn moarnsmake-up wylst ik it brûkte
haircut nammen foar froulju
